倫敦交通局（Transport for London，簡稱TfL）2026年多項升級計劃陸續展開，包括引入全新列車及擴大洗手間設施，希望提升乘客舒適度、無障礙通行及網絡效率。這些措施源自市長長期投資承諾，總額達1500萬英鎊的「Equity in Motion」計劃，每年撥款300萬英鎊改善廁所設施。
據英國《標準晚報》（Evening Standard）、Metro及MyLondon等媒體報道，TfL今年重點推進列車更新。皮卡迪利線（Piccadilly line）94輛新列車引入工作持續進行，雖然原計劃較早投入服務，但因線路老化及測試複雜性，TfL最新表示首批新列車有望於2026年下半年至2027年上半年逐步上線。新列車由Siemens Mobility製造，首次於深層地鐵（Deep-level tube）設置冷氣系統、貫通式車廂、更寬闊雙門、實時顯示屏、車上閉路電視及更輕巧節能設計，容量提升10%，高峰期中央倫敦每小時列車數目可由24班增至27班，整體乘客容量增加23%。TfL承認延誤「令人失望」，但強調需確保安全運作，項目總成本或增至34億英鎊。
伊利沙伯線（Elizabeth line）方面，市長確認首批10輛新Class 345 Aventra列車將於2026年引入，其餘於2027年投入服務，以應付每日約80萬人次的龐大客流，配合未來HS2 Old Oak Common站開通帶來的增長。
洗手間設施升級亦加速推進，目標令乘客無需轉車即可於20分鐘內找到洗手間。Northern line（北線）最南端的Morden站（Morden Underground station）已於今年2月率先開設新廁所，由舊售票處改建而成，包括一間全面無障礙廁所及一間性別中性廁所，均附嬰兒更換設施，為該支線首個設公廁車站。其他2026年計劃包括Colindale、Leyton、Northolt及West Ham等Underground車站，以及Surrey Quays London Overground站安裝新無障礙廁所；Amersham站正進行大規模翻新，將現有廁所升級為全面無障礙；New Cross Gate及Acton Central Overground站亦將跟進。
此外，TfL業務計劃提及Docklands Light Railway（DLR）新車隊、Central line車廂全面翻新、南倫敦電車車隊更新（計劃引入24輛新電車，未來或更換全部36輛）及Bakerloo line升級前期工作。這些工程或需周末封路，但TfL承諾改善可靠性、可持續性及包容性。TfL呼籲乘客留意官方網站及App最新資訊，避免施工影響行程。
