英國政府正式批准耗資90億英鎊的下泰晤士通道（Lower Thames Crossing）計劃，這將成為英國最長的公路隧道項目。該計劃旨在通過建造兩條位於泰晤士河（River Thames）下的隧道，連接埃塞克斯郡（Essex）的蒂爾伯里（Tilbury）與肯特郡（Kent）的格雷夫森德（Gravesend），以緩解現有交通壓力。
這條全長14.5英里的道路，將把肯特郡的A2及M2高速公路與埃塞克斯郡瑟羅克（Thurrock）的A13及M25高速公路連接起來，其中約2.6英里的路段將為地下隧道，設有南北向雙向通道。國家高速公路公司（National Highways）預計，該項目將於2032年通車，並有望減少達特福德通道（Dartford Crossing）20%的交通流量。
達特福德（Dartford）的工黨議員吉姆·迪克森（Jim Dickson）對此表示歡迎，稱這一決定「終於為駕駛者解決了交通混亂的問題」。他指出，長期以來，政府在下泰晤士通道的決策上猶豫不決，導致達特福德居民飽受交通堵塞之苦。
然而，該計劃並非毫無爭議。綠黨（Green Party）領袖卡拉·德尼爾（Carla Denyer）批評這是「過時的解決方案」，認為耗資巨大且對環境影響深遠。她表示：「政府若要負擔這頭『白象』，只能從其他地區抽調資金。」環境組織亦擔憂，該項目可能加劇碳排放，與英國的氣候目標背道而馳。
財政大臣李韻晴（Rachel Reeves）則表示，這項基礎設施投資將促進經濟增長並改善地區交通。她強調，政府將致力於在經濟效益與環境責任之間尋求平衡。
