英國政府支持的淨零提賽德發電廠（Net Zero Teesside Power）計劃使用中國鋼材興建，引發強烈批評，被指為對英國工人及製造業的「背叛」（Betrayal）。據BBC、《每日電訊報》（The Telegraph）及《This is Money》等媒體報道，該項目位於前紅卡鋼鐵廠舊址（Former Redcar steel plant site），公司Net Zero Teesside Power（由BP及Equinor擁有）擬向上海現代重工（Modern Heavy Industries）購買約7000噸中國鋼材，價值約500萬英鎊。
蒂斯谷（Tees Valley）保守黨市長Ben Houchen接受BBC訪問時猛烈抨擊，指儘管多次向政府部長、官員及項目領導層發出警告，英國納稅人仍需資助進口中國鋼材，而本土鋼鐵業正處於困境。「在自家鋼鐵廠十年前關閉的同一地點使用中國鋼材，簡直是當頭一棒（Slap in the face）。」他指責工黨政府對英國製造業及工人「可恥漠視」（Disgraceful disregard），並稱英國民眾會視此為「背叛」。
英國鋼鐵業協會（UK Steel）總幹事Gareth Stace亦表示，選擇從中國購買鋼材，而非僅數英里外的英國鋼鐵（British Steel），「令人難以置信」（Beggars belief）。鋼鐵工人社區工會（Community Union）助理總書記Alasdair McDiarmid形容此決定「極度令人失望」，一個獲政府大力支持的重大項目竟不支援本土生產商及熟練工人。
該項目為英國首個配備碳捕集及儲存技術的燃氣發電廠，總投資40億英鎊，由納稅人透過15年最低收入保證支持，預計2028年起為約100萬戶家庭供電。公司回應指，合約經競爭性採購，考慮商業及技術因素（中國供應商可生產電動爐（EAF）綠色鋼材（green steel），英國暫無商業規模同類產品），並承諾確保工程建設中超過50%的零件由英國製造。有評論指，7000噸鋼材雖然僅佔項目總成本小部分，但位於前鋼鐵廠舊址、使用中國鋼材極具象徵意義，可能為未來大型納稅人資助的淨零及基建項目樹立先例，影響本土供應鏈信心。
商務及貿易部工業大臣Chris McDonald表示「深感失望」，強調納稅人資助項目應盡量使用英國產品，並將於週一與公司緊急會面討論。他重申：「我們期望Net Zero Teesside Power盡可能使用英國鋼材，所有持份者需朝同一方向努力，最大化英國製造產品。」
有評論進一步指出，雖然中國鋼材成本較低且符合綠色標準，但選擇進口而非本土供應，凸顯工黨政府產業策略不足，優先短期成本而非就業、經濟安全及「水平提升」（Levelling up）。在英國鋼鐵業長期掙扎、中國過剩產能及地緣政治緊張背景下，將加劇對中國經濟依賴的疑慮，或成未來大型基建採購的先例爭議。
