英國政府宣布，英格蘭鐵路明年將凍結票價，這是自1996年英國鐵路（British Rail）私有化以來首次。財政大臣李韻晴（Rachel Reeves）表示，希望緩解家庭財政壓力，並直接抑制通貨膨脹，惠及數以百萬計的通勤乘客。
根據英國廣播公司（BBC News）報道，這項凍結措施僅適用於英格蘭境內由英國鐵路營運公司（Train operating companies）提供的受規管車票，包括大多數通勤路線的季票（Season tickets）、長途旅程的部分非繁忙時段來回票（off-peak return tickets），以及主要城市周邊的靈活票（flexible tickets）。政府估計，約45%的鐵路車票受此規管，預計將影響超過10億乘客旅程。通勤者可節省可觀開支，例如從米爾頓凱恩斯（Milton Keynes）至倫敦的上班族，每年可省下315英鎊；從布拉福德（Bradford）至列斯（Leeds）的乘客則可節省57英鎊。
李韻晴在官方聲明中強調：「下週預算案中，我將闡述公平選擇，以實現國家優先事項，包括縮短國民保健服務（NHS）等候名單、削減國債並降低生活成本。這就是為何我們選擇30年來首次凍結鐵路票價，這將緩解家庭財政壓力，並讓通勤、工作、學校或探訪親友變得更容易。」《衛報》（The Guardian）引述李韻晴的話指出，這是工黨政府回應選民對稅務上漲不滿的「親消費者」措施，預計可抵銷至少4.8%的漲幅（基於7月零售物價指數RPI）。
交通大臣艾凱迪（Heidi Alexander）亦表示：「我們都希望看到更便宜的鐵路旅行，因此我們凍結票價以幫助數百萬乘客節省金錢。這是我們重建大英國鐵路（Great British Railways）計劃的一部分，讓公眾感到自豪並可靠。」大英國鐵路是政府擬議的公營機構，將於2027年底全面接管鐵路營運，結束多年碎片化問題，並逐步擺脫年度全面漲價模式。ITV新聞（ITV News）報道，鐵路、海事及運輸工會（Rail, Maritime and Transport union）秘書長艾迪·登普西（Eddie Dempsey）歡迎此舉，認為「更實惠的車票將鼓勵更多人選擇公共交通，支持就業、刺激地方經濟並改善環境」。
英國工會大會（TUC）秘書長保羅·諾瓦克（Paul Nowak）形容這是「勞動人民的巨大解脫」，並呼籲政府進一步投資鐵路基礎設施。儘管非受規管車票（如預售票或頭等艙）仍可由營運商自行調整，但政府預計整體影響將推動經濟增長及減低道路交通壓力。
此政策僅限英格蘭，不包括威爾斯或蘇格蘭的鐵路服務。首相施紀賢（Keir Starmer）領導的工黨政府上台後，承諾改革鐵路系統，結束前保守黨執政期間的「無情」年度漲價。自2010年以來，受規管車票已上漲約64%，佔家庭開支約12%。天空新聞（Sky News）分析，這項凍結或為預算案增添正面色彩，但倫敦交通局（TfL）地鐵及巴士票價可能需上調以彌補收入缺口。
