英國政府近日針對曼徹斯特機場的接送區域收費問題發佈正式聲明，強調消費者應獲公平對待，並呼籲機場營運商適當管理停車安排，以回應多名工黨議員對該機場收費制度的質疑，引發廣泛討論。
根據《曼徹斯特晚報》（Manchester Evening News）報道，交通部（Department for Transport, DfT）在回應國會議員安德魯·庫珀（Andrew Cooper）的書面提問時表示：「英國大多數機場由私人企業管理及營運，機場停車區域（包括接送收費）的提供及收費屬於機場營運商的商業決定，由其自行管理及辯護。」然而，交通部下議院議官暨交通部副大臣凱爾·馬瑟（Keir Mather）補充道：「儘管如此，DfT期望曼徹斯特機場等機場的停車安排得到適當管理，消費者應獲公平對待。」
曼徹斯特機場自今年3月底起實施無障礙系統，改用自動車牌辨識（ANPR）技術取代傳統支付關卡，駕駛需在次日午夜前遙距支付接送費，希望改善交通流量及減少擁堵，但亦引發投訴浪潮。根據皇家汽車俱樂部（RAC）的研究，曼徹斯特機場的「每分鐘成本」為英國最貴機場之一，11個機場自去年夏季起已調升接送費。
該機場目前三個航廈的接送費為首5分鐘5英鎊，延至10分鐘則增至6.4英鎊，逾30分鐘更需支付25英鎊。機場方面回應指，其10分鐘收費相對其他同規模機場「極具競爭力」，並提供鄰近JetParks 1停車場的免費接送區，配備24小時穿梭巴士，僅需6分鐘即可抵達各航廈。
工黨奧爾德姆西、查德頓及羅伊頓選（Oldham West, Chadderton and Royton）區國會議員暨影子交通大臣麥文翰（Jim McMahon）早前致函機場，要求全面檢討引路標誌、終止「疊加收費」做法（即遲付或上訴失敗導致罰款累積），並改革上訴程序，以免失敗上訴進一步加重罰款。他強調：「消費者應獲公平對待。」
曼徹斯特機場發言人回應指，該系統有助管理有限空間需求及減低周邊交通擠塞，並澄清若駕駛已付停車費但誤入接送區，無需額外支付接送費。儘管如此，網上論壇如Reddit上，多名用戶投訴忘記遙距付款後網站故障，導致罰款急升。
曼徹斯特機場已邀請麥文翰議員實地考察，預計雙方將進一步對話。
