據《The Standard》報道，倫敦蘭貝斯區議會（Lambeth Council）因在西杜爾維奇（West Dulwich）設立的低交通區（Low Traffic Neighbourhood, LTN）被判違法，該區議會自去年10月起對誤入該區的駕駛者發出罰款，半年內收取罰款總額近108萬0580英鎊。此舉引發當地居民及商界強烈不滿，法院最終裁定該計劃違法。
違法低交通區罰款收入驚人
低交通區是指除往在該區的居民及緊急服務車輛以外，禁止駛入的區域，一旦其他駕駛人士不小心駛入，將會被罰款。報道指。由工黨主導的蘭貝斯區議會，自去年10月在西杜爾維奇設立低交通區以來，每月發出的罰款通知書（Penalty Charge Notices, PCNs），金額竟逾18萬英鎊。該議會近期更將罰款金額由原本130英鎊，上調至160英鎊。結果引起公眾及商不滿而告上法庭。
上週五，副法官蒂姆·史密斯（Tim Smith）裁定，蘭貝斯區議會推行該低交通區的行為違法，稱其「嚴重失誤」，忽略了西杜爾維奇行動小組（West Dulwich Action Group, WDAG）提交的一份重要報告。該報告警告，低交通區可能導致當地污染和交通擁堵加劇。法官亦批評區議會在公眾諮詢過程中「選擇性報道」，未能妥善記錄居民意見。
西杜爾維奇行動小組代表當地商戶及居民，成為首個成功挑戰低交通區計劃的團體。該小組發言人表示：「既然低交通區已被判違法，蘭貝斯區議會沒有任何理由保留自去年9月起收取的罰款，應全數退還受罰駕駛者。」
蘭貝斯區議會發言人回應稱，區議會「承認」法院裁決，並正「審慎考慮判決的影響」。發言人強調，西杜爾維奇的試驗性低交通區旨在提升街道安全、創造社區空間及鼓勵步行和騎行，並稱已充分諮詢當地社區，呼籲駕駛者遵守法規以免受罰。然而，此說法未能平息居民對區議會透明度和公平性的質疑。
此次事件標誌着低交通區計劃首次被法院推翻，或對其他地方政府的類似計劃產生深遠影響。西杜爾維奇行動小組表示，將繼續監督區議會的後續行動，確保受影響的駕駛者獲得公平對待。
