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據《Metro》報道，倫敦交通局（Transport for London, TfL）確認，從3月1日起，倫敦地鐵（London Underground）及其他TfL鐵路服務的Pay as you go（即時扣費）單程票價將加價，部分票種加幅高達7.1%。這次調整是年度票價檢討的一部分，同時受英國政府2025年7月簽署的22億英鎊多年資助協議影響，TfL需按零售價格指數（RPI）加1%調整票價，以符合資助條件。
– Zone 1高峰期單程票由現時£2.90加至£3.10，加幅約6.9%。
– Zone 1非高峰期（包括週末）單程票由£2.80加至£3.00，加幅約7.14%。
– 單一區域（非Zone 1）高峰期由£2.10加至£2.30，加幅約9.52%。
– 單一區域（非Zone 1）非高峰期由£2.00加至£2.20，加幅約10%。
– 伊利沙伯線（Elizabeth line）從Zone 1至希斯路機場（Heathrow）單程由£13.90加至£15.50，加幅約11.5%。
– TfL鐵路服務（包括Docklands Light Railway、London Overground及Elizabeth line）整體平均加幅約6%。
TfL強調，Zones 1-6內任何單程Pay as you go票價加幅不會超過20p，許多票價僅漲10p。每日上限（daily caps）及週上限維持不變，直至2027年凍結，以保護頻繁使用者。Zip 照片卡、18 歲以上學生照片卡、18-25 歲離家青年通行證和 60 歲以上 Oyster 卡等折扣也將保持不變。
交通大臣艾凱迪（Heidi Alexander）所屬的政府資助協議要求TfL票價按RPI+1%調整，但倫敦市長簡世德（Sadiq Khan）利用市廳預算作為應對生活成本危機的措施，將巴士及電車票價凍結至2026年7月5日（維持£1.75）。因此，僅地鐵及TfL鐵路服務受影響。整體TfL票價平均漲幅約3.2%，遠低於若完全跟隨國家鐵路或通脹調整的水平。
有分析指出，此次加價反映TfL財政壓力，儘管全國鐵路票價凍結，但TfL需獨立應對資助條件。乘客可繼續使用Oyster卡或非接觸式支付，以享每日上限保障，避免單程累計過高。TfL於2月20日發出提醒，敦促乘客提前了解變化。更多詳情可瀏覽TfL官方網站（tfl.gov.uk）。
