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英國政府宣布賦予英格蘭各地方議會（Councils）新權力，可對在行人路上違例泊車（Pavement parking）造成阻礙的司機發出罰款，以解決長期困擾行人的問題。
根據英國交通部（Department for Transport）於1月8日（星期四）發布的政策文件，現行制度下，英格蘭大部分地區的議會只能針對特定街道實施泊車限制，並需事先諮詢居民及設置特別標誌，過程繁瑣且不切實際，難以廣泛執法。因此，政府計劃透過次級立法（Secondary legislation），於2026年賦予議會新權力，可直接對造成「不必要阻礙」（Unnecessary obstruction）的路面泊車行為開罰，而無需額外交通標誌。此舉將作為過渡措施，允許議會針對最嚴重的違規個案採取行動，與現有交通規管令（Traffic Regulation Orders）權力並行。
交通部長Lilian Greenwood表示：「清晰的行人路對於人們安全獨立出入至關重要，無論是推嬰兒車的家長、使用輪椅人士，抑或視障人士。問題泊車正為盲人、推嬰兒車的父母及輪椅使用者帶來不便，因此我們正賦予地方當局權力，打擊問題路面泊車，讓更多人能輕鬆安全出行。」
目前，倫敦及蘇格蘭已全面禁止路面泊車，而英格蘭其他地區僅能逐街限制。政府強調，新權力採取「全國範圍、地方執行」的模式，戰略當局（Strategic authorities）、單一當局（Unitary authorities）或郡議會（County councils）將獲授權，可根據本地情況決定執法範圍及豁免區域，保留一定靈活性，例如在不阻礙行人及有助交通流暢的路段允許部分泊車。
導盲犬協會（Guide Dogs）行政總裁Andrew Lennox對此表示歡迎，稱：「經過多年倡議，我們歡迎政府賦予議會更大權力打擊問題路面泊車。當行人路被阻擋，視障人士會失去信心、獨立性及安全出行自由，影響他們的工作、教育及社交機會。」
皇家汽車會（RAC）亦支持此舉，其調查顯示，大多數司機同意不應因他人不當泊車而迫使行人走上馬路。惟有意見指，議會需獲額外資源，方能有效執行。
此新政策回應2020年公眾諮詢結果，政府選擇不推行全國統一禁令，而是讓地方領袖按社區需要決定，確保公平及實用。交通部將於2026年稍後發布指引，協助議會適度及本地化應用新權力。
