倫敦市政府為應對房屋短缺危機，近日宣布將發展商需提供的可負擔房屋（Affordable housing）比例從原來的35%下調至20%，以加快規劃申請審批流程，希望增加整體房屋供應量。
英國政府希望私人房屋市場上，可以見到一些較為經濟的住屋供應，讓初次置業的買家，尤其是年輕人成功上車。因此，若私人樓宇發展商向政府申請撥款以資助建屋項目，便要在落成的住宅項目中提供若干比例的經濟式房屋，讓買家可以透過一些計劃成功置業。
英國政府及倫敦市政廳最近決定將比例下調，發展商若同意在項目中興建至少20%的可負擔房屋，即可享有快速通道審批，縮短申請時間。這次政策調整被視為倫敦市長薩迪克·汗（Sadiq Khan）解決房屋供應不足的緊急措施之一。
然而，部分工黨國會議員及房屋團體表示不滿，認為降低可負擔房屋比例將進一步加劇倫敦的貧富差距，並削弱原本的社會房屋政策。早前倫敦的房屋規劃要求發展商在工業用地項目上，提供高達50%的可負擔房屋，新政策明顯放寬了門檻。
可負擔房屋其中一個協助上車的計劃稱為Shared Ownership，合資格家庭必須是首次置業用家、家庭全年總收入低於80,000鎊、無法負擔市場按揭安排而買樓。計劃下，合資格家庭只容許講買一個新樓單位的部份業權。此外，政府也會優先照顧一些在關鍵行業的從業員（key workers），例如NHS（國民醫療保健）員工、醫護人員、政府公職人員，又或者英國國防人員，以及其他有明顯住房需要的人。
倫敦房屋危機已持續多年，市內租金及樓價高企，導致許多年輕人及低收入家庭難以安居。英國廣播公司（BBC）報道指，此政策變是政府及市政廳的聯合決定，希望短期內提升建屋效率，但長期效果仍有待觀察。
